乔纳斯少将的战术使苏军第一时间就陷入被动。
两个炮兵团被炸得只剩下十五门炮和少量炮弹，如果不是他们撤得快的话只怕就连这点西都没有了。
而这十几门炮在这样的炮战中根就起了什么作用，于是巴特拉科夫少将所的“压制敌人炮火”当然无法实现。
巴特拉科夫第一时间向集团军司令部求助。
戈利科夫也知道号火车站的重要性，所以他马上应承下来：“我马上组织一个炮兵团增援你们，但可能要明晚才能到达！所以，你们一定要坚持到晚上！”
“我明白，戈利科夫同志！”巴特拉科夫不由叹了口气。
巴特拉科夫知道这是怎么回事，在他求援这段时间天色已经大亮了。
德国人既然会突然对第1师发起如此规模的炮战而且第一时间就有计划的摧毁两个炮兵团那么他们显然不会让第1师那么容易得到新的炮兵增援。
这对德军来很容易，因为他们拥有制空权，天色一亮他们的战机和轰炸机就可以从空中封锁各个街道。
如果是步兵的话，德军的战机和轰炸机可能还无能为力，因为步兵目标太了，而且步兵还可以靠着街道两侧的建筑物前进，在空中战机上的飞行员很难发现他们。
但如果是炮兵
大口径榴弹炮可是需要一辆辆汽车牵引的，还需要用汽车装载炮弹，这么大的目标行驶在街道上想不被发现都难，德军战机只要随便俯冲下来打一梭子弹都能造成一场灾难，就算地面焚烧旧轮胎都无济于事。
另一面，就算德军战机、轰炸机没能阻止这些火炮，侦察机还能将这些火炮的坐标告知炮兵，然后一通通炮火过来这些火炮还没来得及进入预设阵地发挥作用就会被炸上天。
因此，苏军的炮兵通常都只有夜里才能机动，白天都处于蜇伏状态甚至连开火都要十分心。
这也就意味着第1师至少要一整个白天都没有炮兵可用。
“巴特拉科夫同志！”这时接完电话的参谋抬起头来报告道：“敌人开始进攻了，估计至少有一个装甲团和两个步兵团！”
这是德军的首批进攻部队，他们将主力也就是一个步兵团和一个装甲团放在号火车站正面。
之所以这么做有两个原因：
一是因为察里察河岸土地泥泞不适合装甲部队推进。
苏联战场就有这种特性，冬天时天寒地冻整个世界都被包围在冰雪中，一到夏天冰雪融化，就到处都是泥泞。
斯大林格勒附近也不例外，尤其是郊外河边更是如此，相比之下城里的道路状况会好得多，虽然它时不时会被废墟堵塞，但它至少坦克还能行驶可以正常作战。
另一个原因，就是德军指挥官乔纳斯少将认为这更具有迷惑性通常部队的主力也就是战略主攻向。
巴特拉科夫果然上当了。
这其实一点都不奇怪，内务部队的任务更多是对内，比如平息叛乱、剿匪、保护铁路等。
其性质与德国的特别行动队有些相似，两者都是对内的非正规作战部队并且地位超然。
但在国内地位超然是一回事，在战场上指挥作战又是另一回事。
或者，恰恰因为他们在国内地位超然而且对付的都是游击队等弱的敌人，才使他们严重缺乏战斗经验或是对敌人误判。
巴特拉科夫少将的情况大概就是这样，他知道德军将一个步兵团和一个装甲团布署在正面后，马上就将主力部队调往号火车站正面。
这显然正中乔纳斯下怀。
于是，在战斗进行了一个多时后，突然又是一阵密集的炮火覆盖。
这一次，炮弹集中轰炸察里察河河岸，接着，一支摩托化部队突然从侧翼杀出向驻守在河边的步兵第4旅。
步兵第4旅由第1师指挥，名义上是一个旅，但其兵力因为连日的战斗不及一个团。
德军在这一点上很聪明，他们是派出摩托化部突袭而不是装甲部队：
摩托化部队装备的是边三轮、装甲车等装备，它们能携带更多的弹药，再加上有一定的装甲防护，对付步兵的轻武器绰绰有余，同时又不会像坦克一样在泥泞地里无法动弹。
如果摩托化部队有什么缺点的话，那就是承受不住敌人的炮火覆盖但这个担心已经是多余的，因为苏军的炮火大部份已经被德军摧毁了。
于是这支摩托化部队仅用了十几分钟就突破了苏步兵第4旅的防线。
消息传到第1师指挥部，巴特拉科夫这才意识到自己上当了，赶忙下令：“马上增援步兵第4旅！”
“援兵受阻，巴特拉科夫同志！”参谋回答：“德国人沿岸占领建筑，然后以建筑为依托协同炮兵和空军防御！”
这就是军事素质上的重要性。
战场上很多时候看的并不是兵力多少，而是协同能力。
比如现在，德军只需要少量部队占领一幢建筑，然后引导炮兵和空军攻击，就能轻松的将数十倍的敌人死死的阻挡在建筑外。
巴特拉科夫在地面上沿着河岸往下看，接着豆大的汗珠就从额上渗了出来。
想了想，他就下令道：“马上炸毁铁路桥！”
如果之前留着铁路桥是因为随时可以炸毁的话，那么现在就是那最后的紧要关头了。
但参谋在焦急的打了一通电话后，就报告道：“巴特拉科夫同志！我们与铁路桥失去联系！”
“派人去通知他们！”巴特拉科夫愤怒的大叫：“马上！”
“是，巴特拉科夫同志！”
在参谋匆匆跑出指挥部之后，巴特拉科夫就一屁股重重的坐回到椅子上。
在此之前，巴特拉科夫也许有想到号火车站的形势严峻，但从没想到会突然恶化到这程度。
换句话，巴特拉科夫少将被这些突如其来的状况打击得乱了寸，不知道该怎么应对这样的局面。