dte弯曾经因为“泥泞”的特性，是银石赛道最容易发生打滑的弯道之一。
但是经历了九十年代的数次改造，加上修建了一段减速弯，其实打滑冲出去的概率，已经被大大的降低了。
不过恰恰因为不断的改造，让过弯路线也在不断的更新，很多之前的过弯路线跟式，都已经随着弯道特性改变而被淘汰。
如果还是按照之前的老资料跟视频习，注定是无法找到最快的过弯路线。
迪克森就是如此，他在马尼库尔站赛后的这一段准备时间里面，看过不少关于银石赛道资料跟比赛视频，理论上是比较了解银石赛道特性的。
但是很可惜，迪克森看到的并不是去年最新的比赛视频，而是一些过时的资料。其实他作为威廉姆斯车手发展计划成员，完可以通过威廉姆斯车队的力量，去获得这些最新资料跟过弯路线。
不过上一站威廉姆斯爵士对于张一飞的好看，以及发展车手的邀请，都深深的刺痛了迪克森的自尊心。所以他想要靠自己的实力，来证明威廉姆斯爵士的眼光是错误的。
正是因为这种年轻气盛的决定，让他没有选择威廉姆斯车队帮助，完靠自己！
其实哪怕就是看了过时的资料跟比赛视频，还是有挽回的机会，不一定会造成这种赛道上“致命”的漏洞。因为迪克森同样有过赛道试跑，他完可以在试跑过程中，发现dte弯的改变，从而纠正自己那一脚刹车的错误。
不过这个时候，迪克森再次犯了年轻车手都会犯的毛病，那就是尊重权威，过于习跟模仿f1车手的走线跟速度。哪怕就是感觉有点不对劲，他还是这么做了。
这种毛病，张一飞在接触银石赛道资料的时候也犯过，但是被科塞尔严厉的斥责了，要他会融合贯通雷诺赛车的性能，不能一味的模仿跟习。
想要成为顶尖的职业车手，就必须要有自己对赛道的理解，开创出属于自己的风格。
所以张一飞做出了改变，而迪克森没有。他能在dte弯完成超车不是什么偶然，而是张一飞比迪克森更好的适应了赛道，已经从单纯的模仿，进阶到会寻找最适合自己的路线了。
“gd！来自中国的车手飞超了杆位选手迪克森，来到了第一的位置。现在距离比赛结束还有最后的一圈，如果迪克森没有办法反超回来，那么飞将创造三连冠的惊人成绩，而且再度打破了赛道记录！”
“这场比赛真的是太了，我从来都没有见过如此大幅度落后的情况下，还能完成追赶并且超的。虽然现在的比赛数据没有完统计出来，但我可以肯定，飞半程之后的所有单圈速度，都打破了赛道记录！”
“如果迪克森没有完成反超，让飞拿到了银石站冠军的话，那我还可以肯定一件事情，就是今天这一场赛事，将会被载入雷诺系列赛的史册！”
赛事解雷德，因为况下，有大概率提前6年，成为第一位在欧洲雷诺程式拿到总冠军的亚洲车手！
“飞哥就是总冠军，看以后谁还敢看不起中国车手！”
阿虎咆哮了一声，发泄出来之前的紧张跟以往的怨气。
这次不是阿虎盲目的相信张一飞，而是真的很难有人去挑战这个总冠军头衔！
“嗯，一飞他是最厉害的！”
受到情绪的感染，就连一直比较安静的何紫菱，都开口认同了一句。
在她的心里面，张一飞算是彻底摆脱了校那个男生的形象，来像一个车手跟男人。
……
赛道上面，看到黑白格旗出现，张一飞也是激动的挥舞着自己手臂，然后把赛车驶向庆祝车道，接受现场观众的欢呼，以及媒体的采访跟拍摄。
实话，银石站的胜利，比以往任何一站都要来的过瘾，因为一直到倒数第二圈，张一飞才最终超了迪克森，奠定胜局。
可以把冠军的悬念留到了最后，就连张一飞自己，心里面都没有十足的把握，能否最后时刻追上迪克森，并且完成反超。
同时这个分站冠军的拿到，也算是让张一飞松了口气，否则他真要陷入一个两难的境地。
是为了自己心中的渴望，继续征战雷诺拿到人生第一个总冠军头衔？
还是选择放弃，为了更远大的前景，去征战f1的疆场？