参加下线仪式的人们，一个个脸上都露出了发自内心的笑容，这是一种为祖国航空工业的强大而自豪的笑容。
仪式现场，数百人聚集在一起，这阵容也是相当的庞大了，不过跟运十三中型战术运输机比起来就显得很小了。
大家都觉得运十三是世界上最漂亮的中型战术运输机了，比起欧洲400运输机来说，不仅便宜得多，而且性能也接近400运输机了。
400运输机因为有战略运输机的追求，所以它的块头更大，同时又追求更先进的技术，导致它的研发时间太长，本来应该在二零零七年开始交付，结果交付首架量产机，到了二零一三年，这样成本可是猛涨，一架400运输机要一亿多美元，买一架400运输机的钱都可以买三架运十三战术运输机了。
400运输机交付拖了好几年时间，原因自然就是技术上的，毕竟它什么都用先进的技术，就拿发动机来说，一万一千马力的涡桨发动机，功率虽然很大，但是技术却太复杂了，成本高，而运十三战术运输机选择的是八千马力的涡桨发动机，成本控制做得很好，技术上没有遇到什么太大的难题。
而且运十三中型战术运输机的定位非常好，这比400这种准大型运输机，要精准多了，因为400运输机，想承担大型运输机的工作，结果又够不上，高不成低不就的，自然就尴尬了。
运十三中型战术运输机，定位非常明确，那就是中型战术运输机，一百一十吨的最大起飞重量，比400运输机一百四十吨的起飞重量少了三十吨。
再跟全世界最畅销的中型战术运输机，130大力神系列中型战术运输机相比，运十三中型战术运输机的优势也是非常明显的。
130大力神运输机，毕竟是五十年代的产物，虽然现在还在不断改进，但是它的载重量也只有二十吨，特别版本能达到三十吨，气动布局落后，最大起飞重量七十多吨，巡航速度只有六百千米每小时，各方面指标都落后于运十三中型战术运输机。
比如说货舱，130超级大力神宽三点一米，高二点八米，都不如运十三中型战术运输机，但是单价就贵了，国自己采购要六千万美元一架，而阿三买的130却是达到了九千多万美元一架，运十三中型战术运输机，采购成本不到四千万美元，性能好得多，价格更便宜。
所以怎么看，运十三中型战术运输机，那是全面超过了130超级大力神运输机的。
因此大家怎么能不为这款国产中型战术运输机感到自豪呢，它可是中国人自己设计并且制造的。
不多时，领导和嘉宾们，都到齐了。
隆重的下线仪式就开始了，主持下线仪式的领导，激动地道：“尊敬的各位来宾，先生们，女士们，大家上午好！今天我们迎来了运十三中型战术运输机的正式下线，大家可以看到，咱们的两架运十三已经披带着红花，等着大家了。运十三中型战术运输机，是咱们空军未来战术运输机队的主力机型，它的总体性能，全面超过著名的130超级大力神运输机，与400和安70运输机非常接近，但是咱们的成本很低啊，所以空军将来会大量装备，至少两百架吧，大家应该为此感到自豪！”
掌声热烈的响了起来。
领导接着道：“咱们的运十三中型战术运输机，性能先进，从立项到现在原型机下线，也不过才用两年多时间，咱们中航工业又创造了一个奇迹，接下来咱们要用一年多时间，进行试飞鉴定工作，相信用不了多少，空军就可以接收首批运十三中型战术运输机了。”
这个消息，顿时又引得大家一片热烈的掌声，两百架啊，这个数量真是不小了，如果运十三运输机能够在国际市场上，卖得好，那产量达到五百架也不是什么问题。
接下来，几位重量级的领导，走到运十三旁边，为这两架国产中型战术运输机剪彩。
掌声再次热烈的响起，每一个人都非常的自豪。
接下来嘉宾们还兴致很高的，进入了运十三中型战术运输机的驾驶舱和货舱内部，参观体验。
不得不说，运十三中型战术运输机的货舱真的是大，可以说接近运十五大型运输机了，这样它的适装性就非常的好，比130要强得多。
最后，嘉宾们和领导们都走到运十三中型运输机前面，合影留念！
下线仪式结束后，领导和嘉宾们，又来到了闪飞公司的运九总装车间，现在运九还在生产，不过产量不大，将来运十三中型战术运输机量产之后，运九就将停产了。
为运十三中型战术运输机新建的脉动式生产线，已经在动工了，一位领导就对闪飞公司总经理问道：“你们闪飞公司，要抓紧发展呐，现在运十三中型运输机交给你们来生产，你们一定要抓住机遇，将来还有运十三改的特种飞机，这个数量也是不少的，你们的脉动式生产线，产能规划如何？”
总经理连忙道：“请领导放心，我们已经做好了准备，运十三中型运输机脉动式生产线，一年产能达到三十架，完全可以满足交付的要求！”
领导听了，高兴地道：“好，我想我们的运十三中型运输机性能这么好，作为特种飞机平台，也会很出色，你们要做好准备。”
李铁也是真心的高兴，虽然说他已经离开了中航工业，但是现在仍然在做着飞机设计工作，大鹏通用航空虽然不生产运十三这么大的飞机，但是也有很多划时代的产品。
比如说20喷气式私人飞机，它就是第一款完全自主的国产喷气式私人飞机，后天20喷气式私人飞机就要首飞了，李铁还牵挂着它呢。
到时候20喷气式私人飞机的首飞仪式，将会比今天运十三的下线仪式更隆重，因为到时候会有很多领导，还有媒体记者前来。
林鹏因为工作太忙，是不会去参加首飞仪式的，李铁也感到有点可惜。
不过这也是没办法的事情，林鹏现在毕竟是中国航空工业的顶梁柱，哪里都离不开他。