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黑色战车参见封面第三行、第三列，既右下角车型在加速，轮胎碾在沙地间，大片沙砾四起。
对即将完成撞击的瞬间，陈晨这边却猛然掉转了车身。
甚至，红色战车一百十度的猛然转向，履带在沙地上划出片圆形的沙幕。
对大概没想到陈晨这边会这么干，黑色战车的速度明显迟滞了一下。
倒不是对惧怕跟陈晨刚正面，毕竟防御型跟强攻型对刚的话，真谈不上谁沾光、谁吃亏。
对之所以顿了那么一下，主要还是出于心里的意外。
就像陈晨这边事前了解过对一样，既然作为这次对抗的对手，对肯定也会了解一下陈晨。
当然，相比陈晨有着张子豪这么个充当间谍的伙伴，对对他的了解肯定要相对片面一些
可就算是再片面，陈晨的作战风格，对还是能了解到的。
然而就是因为了解到陈晨之前的作战风格，对此时才会感到意外！
毕竟陈晨之前那场对抗中，更多的是选择守中带攻的作战风格，属于相对比较冷静的辣种。
可眼下这情况，坦白，陈晨这么干，确实有点乱来！
强攻型跟防御型对刚，确实是差不多半斤两
可就算是半斤两，也总归有一半斤，有一是两的！
没错！
就是强攻型半斤，防御型两！
不可否认地讲，在车组技术水平、战车机体材料等面差不多的情况下，防御型战车的稳定性，确实优于强攻型战车！
战车的稳定性高，故障率自然低
而装甲战车的直面对抗，恰恰是最容易出现故障的情况之一。
尤以对手还是竖转滚轴防御型战车时，一旦发生对抗，其他车型确实是要更吃亏一些
因为以板车结构为战车主体的防御型战车，就算撞击后出现了翻车的情况，也没有太大的影响
而这种能力，却是除了板车结构的战车主体外，其他任何一种类型战车都不具备的！
换句话，此时双战车一旦发生正面撞击，很可能是陈晨这边出现更明显的劣势。
然而
对之所以迟滞了下，也是因为这个原因
毕竟对一时间实在想不通，陈晨为什么会做出这种的选择。
不单是陈晨的对手，这时候但凡观看到这边分赛场对抗的，无疑不是一脑子疑问
就连静姐此时都楞了下，没看明白陈晨这么做的原因。
当然，也不是完没有人看出，比如飞同志。
对之前已经忍了好久，这时候总算抓住了机会，再次在转播频道内吐沫横飞：“这位陈晨选手只不过赢了一场，就开始骄傲自满，就像这时候，竟然做出跟竖转滚轴防御型战车刚正面的决定！不知道这是愚蠢呢？还是愚蠢呢！”
飞同志来劲，完无视了转播频道内的那些不和谐：“啧啧。这位陈晨选手，还是太心浮气、气哦。”
可对话还没完，脸上就生生就挨了一巴掌。
不单是飞同志一脸懵逼，就连其他关注着陈晨这边分赛场的，此时也是多多少少有些傻眼。
就连静姐都张了张嘴，虽然最后只是憋出句：“马马虎虎吧。能想到这办法，也算是有点聪明！”
事实上，陈晨这边的举动，确实有些出乎预料
红色战车在调转车身后，确实加速朝黑色战车撞了过去
哪怕对迟滞了那一下，陈晨这边也没有放缓速度。
两人之间的距离来就不算远，几乎眨眼间就撞在了一起。
毕竟对虽然迟滞了一下，但并没有选择放弃撞击。
可就是在双战车几乎撞在一起的刹那，却出现了那么个微的细节
陈晨制动了！
装甲战车的制动式，大抵可以分为四种
滑行制动、动力系统制动，刹车系统制动、联合制动！
滑行制动，就是战车在切断动力输出后，在滑行过程中消耗惯性，最后达到减速、乃至制动目的
大抵可以理解为，咳，汽车的空档滑行。
动力系统制动，则是不切断动力输出，依靠减少动力输出的功率，最后达到减速、乃至制动的目的。
刹车系统制动，顾名思义，自然是通过战车刹车系统，进行强行制动。
至于联合制动，咳，就是结合以上三者，进行联合制动。
可陈晨选择的制动式，却根不是以上四种之一！
至少，不是。
他一面选择刹车系统强行制动，另一面却加大了动力输出！
没错！
陈晨不单没有减动力输出、乃至切断动力输出，反而加大了动力输出！
更重要的是，他在刚才那一刹那，切断了战车内部的刹车系统，向后驱动传导的刹车信号指令！
再直白点，就是陈晨刚才选择的刹车制动，只依靠前驱的刹车完成！
甚至，后驱动依然还保持着n度的动力输出！
在高速行驶中，采用前刹的话，结果只有一个向前翻车！
尤以在后驱还保持着动力输出的情况下，更是属于一种严重作死的选择。
这也就是装甲战车，如果换做普通车辆，单是这一下都有可能解体的。
事实上，陈晨刚才那一下，战车虽然没有解体，但战车确实出现了前翻！
至少，出现了前翻的趋势。
可其他人之所以惊诧，也是因为这个
陈晨选择的时机，实在太吊了一些。
如果选择的晚，自然没有用处，肯定会第一时间跟对发生撞击
凭双战车类型的情况，一旦正面撞击，很大可能是陈晨这边处在劣势。
如果时机选择过早的话，则根不用撞击，陈晨这边战车就会翻掉
甚至，他哪怕在时机选择上，差上辣么稍微一点，都不会尽善尽美
如果陈晨这边战车已经出现前翻，哪怕车身后半部，稍微悬空离地一点，在撞击时都一定起飞的
毕竟车身后半部分悬空离地，自然就没有了着里地，平衡一定会受到影响，在撞击过程中，很可能会被撞飞掉。
可陈晨刚才却在撞击发生的那一刹那，那几乎连眨眼、喘息的间隙都不到里，恰到好处地把握住了制动的时机！