相比上次的国大生装甲对抗联赛，这次的赛事举办地主要是以山地作战为主
当然，是山地作战，并不是特指的山岭地区。
毕竟在实际的装甲对抗中，很少出现山岭地区作战的情况
甚至，像山岭、涉水等等具备很强局限性的作战，在实际情况中都很少出现，没有太大的参照意义。
这次赛事的举办地选择临市，其实也有这面的原因
毕竟如果是山领作战的话，可能就会选择诸如巴蜀等等的地区了
而国内地理环境不像境外地区，类似临市这种不是多琼山峻岭的山地环境，实话真不多。
伴着阵阵轰鸣声，列车也终于抵达了目的地。
陈晨他们所在的山大这边参赛队伍，紧跟着又马不停蹄地赶往具体的赛事举办地。
起来，这次的国大生装甲对抗联赛，不单举办地出现了变更，就连预选赛的赛制也出现调整
上次联赛时，预选赛是循环赛制，这次则变更为了组出现制加循环预选赛双重赛制
具体的赛制则是，整个预选赛将会分成四十个组，每个组取第一名晋级
再之后，则是由四十支晋级队伍，进行循环对抗，胜积两分、平积一分，淘汰最后名参赛队伍，余者晋级正赛三十二强。
之所以出现这种赛制的变更，可以是面面的原因
随着国大生装甲对抗联赛的转播，赛事受关注程度来高
虽赛事来是各高校联合对生的一种锻炼、考评性质，但资一旦加入进来，难免会受到一定影响
诸如对观赏性的追求！
坦白讲，相比甲级联赛，大生联赛的对抗水平，其实确实要低一些
哪怕静姐放到甲级联赛，估计也就是条大点的咸鱼
可有句话怎么来着，内行看门道、外行看热闹
对于大多数观众而言，看装甲对抗其实还真就是看个热闹、
也是基于这点，甲级联赛也好、大生联赛也罢，在绝大多数酱油党的眼中，真没多大差别。
甚至，在资的严重，单就观赏性面的潜力，大生联赛其实是要高于甲级联赛的。
为啥？
人多呗！
像甲级联赛，翻过来、覆过去，就那么几十支队伍而已
反观大生联赛，动辄就是两三百支，今年数量更是达到了37支参赛车组。
单从数量而言，大生联赛的参赛车组数量，是甲级联赛的几倍！
人多，在观赏性上，无疑容易塑造得更、热闹
就比如乱战！
没错！
所谓的组赛，白了就是乱战
坦白讲，这种所谓的乱战，完可以有些脱离实战的基础了。
毕竟37支参赛车组，分成四十个组对抗，每个组也将近十支参赛车组了
十乱战？
实战中可能发生吗？
就算世界大战，也不可能十国乱战啊，这简直就是扯淡！
然而
这年头没有什么，是资解决不了的事情！
如果有，那一定是资不够雄厚
反正在资的运作下，哪怕是各重点高校组建的国大生装甲对抗联赛，也不可避免地开始跑偏。
当然，各重点高校之所以点头，倒也不完是对资让步
一面，组制加循环预选制的模式，确实保留了重点高校对生的锻炼、考评等等初衷、目的
另一面，原的循环预选赛制，也确实太过繁琐了一些。
毕竟几百支队伍，以循环预选赛的模式进行对抗，强度真不是一般的高
甚至，以往大生联赛时，基上一年打下来，淑女都能熬成女汉子
咳，玩笑话。
主要也是原n度的循环预选赛，不管是在战车性能、还是操作手水平面，都很难发挥出最高水平
毕竟那么n度的赛程，基上都要考虑适当留力。
反观调整后的赛制、组制加循环制的模式，能让各车组有相对充足的时间，对战车进行修整、调试，乃至操作手能更好的调整状态作战。
当然，相比以往的赛制，调整后的赛制，也不是完没有坏处
怎么呢，趋向于以往的赛制，组制加循环制的赛制，更倾向于英模式。
毕竟一道组赛制卡下来，绝大多数车组都会被淘汰
得再直白点，到此一游
如果不通过组赛，直接就可以打道回府了！
单就这点上，其实真不好赛制调整后的优劣。
而除了具体的赛制安排上，在组分配上，其实也有着一些补充细则
诸如相同归属高校的参赛车组，进行差异匹配
也就是，两支、或两支以上同一高校的参赛车组，不可能在同一个组内。
之所以这么安排，也是追求相对的公平性
毕竟同高校的参赛车组，如果分在同一个组，难免会出现私下的妥协交易之类的事情。
而所有重点高校中，哪怕是华大、海大的参赛车组数量，也不可能超过四十支，所以绝对不可能出现无法匹配的事情。
当然，只要是规则，就多多少少存在着漏洞可钻
就诸如这种组匹配模式，以轮抽递补性质的抽签，必然会出现田径赛马的事情
毕竟按照补充的赛制细则，在匹配分组时，同属高校的参赛车组，必须以先后顺序进行抽签
只有前一个同高校参赛车组抽到的组满员后，后一个同高校的参赛车组才能进行抽签
基于这种情况，各高校的参赛车组在顺序安排上，就出现了操作空间
甚至，几乎在组委会公布这次赛制后，各重点高校的临时营地里，不时内看到其他高校的姐、妹。
就像此时山大临时营地里，陈晨一脸懵逼地看着身旁围着的几个其他高校妹。
对来干嘛的？
探听抽签顺序的呗！
毕竟各高校都有那些比较强的操作手，彼此大抵都是清楚的
如果能知道其他高校的抽签顺序，无疑能极力避开一些死亡组，保证校车组更高的出现率！
没错！咱们的陈晨同，在不少车组眼中，也是死亡车组好吧。
嗯，好强哒