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我打造的铁器有光 第四百四十章 美国人的套路

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    葛华在铁匠铺研究了一段汽车,又了解到了华基金会如今的成就,还是很高兴的,毕竟作为创始人,每隔一段时间,邮件里面都会收到华基金会最新的情况,得知了居然做了这么多对社会有意义的事情,觉得自己付出的那些资金,还是用到了比较合适的地,肯定是很欣慰的。

    而跟郭霞进行了一番交流,去了一趟邕州,游玩了几天,在新房内,郭霞提到了一个问题,是超凡铁匠最新一期的收视率比此前的比较还是相差比较多的,而且不管是电视观众或者友,对这一期的评价还是不高的,可能是拍摄的时候还是以科普为主,显得有些枯燥了。

    不过这种铁匠题材的节目来看多了也就会腻歪了,也就是一个新鲜劲,过去了之后,再拍就没什么意思了。

    按照络上的法就是热度过去了,过气了!葛华和郭霞打造的超凡铁匠虽然还没到这个份上,但是已经显现出了颓势,其实不管是什么节目,就算是当初大火大热的综艺节目,到了一定程度都会这样的,所以有了危机意识的郭霞把自己的想法告诉了葛华,并且桂西电视台在郭霞的管理下,收视率不仅提高了,内容也开始面了起来,逐渐追上了一线电视台的步伐,但是还跟这些电视台靠拢,还是有很多的地需要去努力的。

    郭霞很清楚这一点,因此在上次跟美国的电视台合作了之后,又进行了几次联系,确定了一个合作的计划,现在这个计划还在进行审核认证之中,毕竟跟国外电视台合作,需要投入到更的资金,这笔资金能不能得到领导的认可,这才是最重要的。

    所以计划面要做得很面,企划案要让领导能够直观地看到盈利情况,现在郭霞还有很多的地还没弄明白,正好葛华来了,两人吃完饭,坐在大厅里面,跟许多的情侣一样躺在沙发上一边看电视一边闲聊着。

    “阿华,最近我们跟美国s电视台进行了接触,打算进行一次深度地合作,是有关汽车面的,你有什么建议?”

    “汽车?美国那边的汽车化很高啊,但是在中国,普通人又对汽车维修面又不通,找专业的维修工又丧失了那种味道,汽车题材的节目?美国那边的意思?”

    “他们好像要打造一档中美之间汽车制造题材的综艺节目。”

    “汽车制造?手工、组装?”

    葛华产生了一些兴趣,没想到桂西电视台准备跟美国s电视台和合作,项目还是汽车制造题材的,这个手笔有点大啊。

    “是不是欺负中国业余的汽车制造行业无人可用?”葛华觉得美国面可能还是要展示他们的汽车制作行业,就算是业余的也能够打造出汽车,而在中国则没有这个条件,在平均的汽车维修技术面,中国肯定是落后的,也没这个时间和力、条件去自汽车维修技术,虽然中国如今的汽车数量是世界前列的,但是车主的汽车知识的综合素养肯定是没美国人高的,这一点还是要承认的。

    “汽车制造?以这种程度,我想应该是组装,不过就算是组装,凭借桂西电视台的影响也很难找到合适的,只能通过海选,但是要找到难度还是很大的,大多应该都从事汽车维修行业或者是汽车厂的工作人员,海选成功率也是一个问题。”

    “是的,资金要求很高,对场地的要求也大,要找合适的太难了,所以这个题材的综艺节目要做好实在是太难了。”

    “你答应他们,而去参加比赛的人选,就是我!”

    “你会造车?”

    “这段时间,我就是在忙着造车,已经习到了很多的技术,跟那帮美国人比赛问题不是很大。”

    “具体节目要怎么搞,我们也不清楚,如何合作也不知道,就算你答应去参加比赛,拍摄的内容我们也不得而知。”

    “以我对美国s电视台的了解,应该是每个国家的电视台他都会提出合作,而让他们在国以挑选的式角逐出选手,而后进行总决赛,亦或者让国的选手打造出合适的汽车,然后进行竞速,其实不论是那种,都可以,何况造车进行比赛,其实看起来更加有看点。”

    “好吧,我会让人跟美国s电视台进一步沟通。”

    葛华和郭霞谈完了公事,又聊了一些家常,最近都很忙,两人的交流少了一点,郭霞特意请了几天的假期来陪同葛华放松,在自己的家里面,两人才能够真正进行放松,虽然也聊了一些工作上的事情,不过也是很正常的,如果一点都不聊,也没什么共同语言了,这一点才是恐怖的,其实不论是哪一种,对葛华来都不是最主要的,能够看到郭霞就很满足了。

    过了几天轻松的事情,郭霞早就用微信跟电视台的工作人员进行了联系,让他们去了解到美国人的意思,明白了如何合作之后,郭霞把打印出来的邮件递给了葛华,通英的葛华都不用进行翻译,直接阅读了一遍,算是明白了,基跟葛华猜测的差不多,也就是类似于动漫里面赛车的故事情节,估计美国人看了不少的日的动漫,所以有了这面的策划,幻想性还是比较高的,结合上次的节目,葛华也知道这符合这家电视台的风格,也就是让人感觉到有差异感,这才会守在电视观看,没有一点刺激的画面,又如何留得住观众。

    而汽车面的制造,事实上在国内过审是轻松一点,比打造刀剑容易一点,所以以这个面来,合作还是有可能性的。

    “果然是这个套路,让每个国家都挑选一名以个人名义参赛,没有其他企业支助的业余车主,自己进行打造汽车,然后以这个汽车参加比赛,还要亲自驾驶自己打造的汽车,而每个人都有一万美金的资金,要以这个一万美金来打造一辆汽车,难度是可想而知的,如果自己去买发动机、地盘什么的,需要的资金会高很多,所有的零部件都有标价,这个价格都是按照汽车厂的内部价格,所以会比市场上的便宜不少,尽管是这样,一万美金就算能够把这些都买齐了,组装起来都是很麻烦的,当然了,关键的部分会给三大件,其他面基不用去想了,一万美金看起来也算是很多的。
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