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重生逆流崛起 第二百三十九章 跨越

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    命运多舛的ICQ,被并入脸书之后,也正是开始了新的时代,接收了ICQ业务之后,脸书便宣布将开启ICQ新的时代。

    在给ICQ的官之上,打出的主题则是“回归”这个词,不由让许多人浮想联翩,引起无数人的猜测。

    也许对于脸书、人人这样的新兴社交软件来,现在正处于狂飙猛进的年代,许多用户都刚刚接触不久,远谈不上回归是什么意思。

    而对于ICQ不同,它经历了太多的辉煌,也没落了无数人,在得到陈楚的交代之后,脸书正式开始对ICQ进行新的规划,去掉了超过6%的功能,仅保留即时通讯和社交软件的部分功能,对于其他非必要功能,部下线。

    这是从ICQ问世上线以来,改变最大的一次,在保留最基的即时通讯功能之后,ICQ弥补了这么多年基础功能缓慢的状况,在扎克伯格的带领之下,脸书的技术团队,直接对ICQ上线包括视频聊天、多人语音会议、多人聊天、传送件、邮件服务等,这是之前ICQ迟迟没有改进的功能。

    随后包括空间、主业、贺卡等功能同时上线,而且一改往日臃肿的功能,虽然依旧植入广告,可却进行优化,包括上线多少分钟,或者用户关闭之后,就不在提示广告。

    新推出的内测版在ICQ的主要市场,欧等地上线之后,迅速引起了浪潮,相比起脸书,这款更具专业性的聊天软件,对于互联地区还未发展起来的地区来,真的是异常便。

    而吸引了球互联用户的是,人人科技旗下得三款社交软件,人人、脸书、ICQ,正式开始允许用户进行跨平台的信息视频交流,也就是,只要是在人人、脸书或者ICQ的用户,只要知道对的账户,就可以关注或者添加对为好友,然后进行聊天或者视频!

    这个消息一出,瞬间便引爆了球社交软件市场,过去不论是哪个社交平台,都是壁垒存在的,也就是跨平台用户,不能直接进行交流。

    就如同qq跟微信一样,两个用户需要在同一平台才能交流,而现在只要拥有人人科技旗下软件的账户,就可以直接进行交流!

    这中间当然有很多困难,包括各个地区的规定不同,需要进行审核等,不过这却是开创了一个先例。

    将球用户,部纳入人人科技旗下,这不在是一个口号,而开始变成了现实,虽然依旧困难重重,不过却依旧是一个新的时代。

    另外包括人人、脸书、ICQ同时上线了翻译功能,也就是可以使用软件,翻译为另外一种语言,包括中英互译等,当然目前这个功能还处于初级阶段,想要做到智能化,还需要起码数年的时间。

    不过现在却已经是一个好的开端,所有互联行业,都能够感觉的到,人人科技正在筹建一个球性质的社交国度,所有用户在一个平台之上交流,这是人人科技追求的目标。

    现在仅仅是一个开始,还需要很长一段路,不过依旧让其他社交软件,感觉到一股恐惧感,当一想到面对的是一个由球数亿用户组成的巨大社交平台时,任谁都有一种恐惧感。

    对于人人、脸书还有ICQ的布局,陈楚只是让杜建昭做一些安排,现在不过是一个雏形而已,远远谈不上真的可以在一个平台交流,更多的还是一个噱头,几乎在跨平台的消息出来之后,脸书、人人的估值再次水涨船高,连带着ICQ的市值,都稍微起步了一些,这足以明这波宣传还是非常不错的!

    真正做出大动作的,反而是汽车之家那边,李醒提出的庞大计划,打造汽车之家线下平台的计划,在得到美国在线的资金之后,汽车之家开始了新的行动。

    之前跟汽车之家竞争的新浪汽车、搜狐汽车还有凤凰汽车等,在见到汽车之家得到美国在线高达八千五百万美金的投资之时,那种心情简直是五味具杂。

    就仅仅几个月时间,两边的境遇简直是天差地别,就差一步,他们不得已退出了跟汽车之家的竞争,让出了汽车信息平台的位置。

    现在境遇就是天差地别,新浪汽车、搜狐汽车等,跟汽车之家已经拉开了巨大的差距,不管是从规模还是营收之上,汽车之家都已经是遥遥领先。

    几乎是在汽车之家得到美国在线投资的时候,搜狐的董事会再次爆发猛烈的冲突,新浪幸亏董事会换了一批管理层,新上任的新浪管理层不敢质疑新浪董事会。

    而搜狐不同,张朝杨在这个时候,借机向董事会发难,认为搜狐董事会过多干预搜狐管理,搜狐汽车跟汽车之家失利的原因,就在于搜狐董事会的拖后腿。

    借着这个机会,张朝杨联合了一批中股,开始清理起搜狐董事会来,搜狐内部之争,更是愈演愈烈,一副剑拔弩张的景象,不过这次张朝杨占据了大义,搜狐汽车的失利,让他有了发难的最好借口!

    不过汽车之家这边,还是按照自己的节奏在进行,李醒正式推行汽车之家开始线下平台的建设,宣布打造汽车之家线下第一座平台,一家由汽车之家自营为用户提供多种服务的4S店!

    汽车之家这也开创了一个历史,第一次有互联科技公司,开始进入线下实体产业,放后世起码十年之后,才会有电子商务公司,开始进入线下领域,如阿里、某收购连锁商场、超市等。

    汽车之家这个决定,让不少人感觉有些惊讶,不知道汽车之家到底是要干什么,按照汽车之家的法,那需要建造的4S店数量,可是非常庞大,而且费用非常高昂。

    相比起在站上登录广告就可以赚钱,进入线下平台,那花费可就太大了,而且难度太大,包括管理问题等,都是新的难题。

    正当外界还有些疑惑时,不知道李醒这些话,到底是真准备做,还是放烟雾弹的时候,汽车之家突然宣布拿下了燕京市区一块土地,而且是规模巨大的一块土地,用来建造汽车之家的第一个平台。

    随后传出来的消息,更是让外界一片吃惊,汽车之家燕京平台,总投资将不会低于一千万美金,未来将会为用户提供位的服务,在汽车之家官上选好车辆之后,可以直接在汽车之家的线下店面购买车辆,还提供包括车险、保养、检修等一站式服务。

    随后汽车之家更是一口气,代理了包括奥迪、大众、雷克萨斯、雪铁龙还有跑车品牌法拉利、保时捷等多个汽车品牌,成为这些汽车的推广商,未来用户直接可以在汽车之家的线下平台店面中购买!

    看着真的准备真刀真枪干的汽车之家,而且花费巨大资金投入,整个汽车行业,从上游生产商到下游经销商,都有些应接不暇,不知道汽车之家,到底是想要干什么。

    震动更大的还是各地的汽车经销商,汽车之家赤膊下阵,对于他们的震动太大,而且影响也是最大的。

    不过更多经销商还是认为,汽车之家的加入,不会对汽车终端产业形成太大冲击,毕竟汽车之家就算再厉害,也最多建造几家4S店罢了,不可能占领整个国内市场。

    对于外界的传闻,汽车之家并没有过多关注,只是跟楚科技术面商量过后,不动声色的推出了“41”计划,外界听到这个计划的时候,几乎是彻底炸锅。

    晚上的时候,楚科技术在一座酒楼中,举行了一个型的酒会,就是楚科技术、人人科技的人员,一起来酒楼这边来吃顿饭,用来庆祝楚科技术、人人科技、汽车之家,跟美国在线达成了合作。

    外界人声鼎沸,陈楚他们在酒楼包厢之中,道格拉斯·柯林杰到来之后,立刻被敬了不少酒,如果不是陈楚、杜建昭出去,等到道格拉斯·柯林杰进入包厢前,就已经被灌趴下了。

    道格拉斯·柯林杰对于这种酒会可不陌生,他来亚洲已经多年时间,包括南亚日、宝岛一带,庆功时也都是这种式,所以道格拉斯·柯林杰也没有什么不习惯。

    北美那边同样如此,道格拉斯·柯林杰在华尔街的时候,庆功时更是疯狂的多,在酒店酒会或者舞会之后,和那些应陪的模特之类,发生昏天黑地事情的可不在少数!

    进入包厢之后,道格拉斯·柯林杰看向了坐在一旁的李醒,对着陈楚道,“现在外面对于汽车之家提出的41计划,可是都在讨论,就是华尔街那边,现在都在关注异常!”

    就跟道格拉斯·柯林杰的那样,在看到汽车之家公布的“41计划”之后,不要国内的科技行业,就是整个汽车行业,都有些发懵。

    汽车之家的41计划,就是计划外三年之内,在整个国内超过四百座城市,建立汽车之家品牌的线下品牌店,并且每座城市的汽车品牌店,都跟当地的一家保险公司、驾校合作,这些品牌店,统一由汽车之家统一管理,按照统一标准建立!

    看到汽车之家计划的时候,整个国内汽车行业,都有些发愣,更吸引了各行各业的目光,因为这个计划,目前看起来,真的是有些庞大,而且太过超前了。

    “这是陈哥提出来的,我只不过整理出来了而已,算不得我的事!”李醒不敢居功,对着道格拉斯·柯林杰道。
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