如果强行套用地球上的地缘环境，西海岸对于贝尔玛尔公国来有点类似于魔都，赫顿玛尔自然就是帝都了。
如此重要的政治以及经济地位，诞生了贝尔玛尔公国唯一一条城际交通这差不多算京沪高铁专线了，
不过这条线上跑的不是疾驰的动车，也不是呼啸而过的飞机，是各式各样的机械马拉车以及因为路面平坦，并不需要机械马在前面牵引的魔法动力车。
林羿和麦瑟搭乘的客车就是一辆和双层大巴很像，不过要长很多的魔法动力车。
整个国度里只有一条这样的国道并不是贝尔玛尔公国的人不知道“所有基建里最重要的就是道路建设”这个道理。
实际上能有这样一条大约六车道宽，能够连接西海岸和赫顿玛尔之间的道路，已经是贝尔玛尔公国非常重视基础建设的体现了。
毕竟在这个世界在完成道路建设后，对整条道路后续的维护工作是一笔近乎天数字的支出。
因为这个世界的野外是存在魔物的。
这些即便定期清理也依然源源不断的魔物，想要让修建完成的道路正常使用，而不是变成魔物的栖息地，需要进行五步一岗十步一哨，天候不分白天黑夜进行路段巡逻的维护工作。
以莎兰为首的魔法工会并不是没想过在道路的两侧布设足够多的魔法防御体系来代替成高昂的天候人工巡逻。
但是威力强大的魔法防御体系，就吸引更多更强的魔物靠近，更多更强的魔物靠近，就必须布设威力更加强大的魔法防御体系。
甚至到了最后，矗立在道路两旁过于强大的魔法防御体系，成为了催化出新魔物的摇篮。
一旦有所松懈，就是怪物攻城换在其他作品里就是“兽潮”的出现。
原来每逢周末的怪物攻城是因为道路维护的原因啊，站在车顶吹风的林羿很努力的接受现实。
“所以到最后，还是只能使用最基础的人力来保护道路。”和林羿一起在车顶吹风的麦瑟道。
其实也不算吹风，两人达成的来往于西海岸和赫顿玛尔之间的魔力公交车的顶部，是开放式的车载餐厅。
伴随并不算太快的车速林羿目测只有二十到三十公里的时速，旅途之中跑车顶喝一杯也算是一种很有趣的享受。
至少麦瑟上了车后完不在意自己车票标志的号码，直接带着林羿跑到车顶吹风。
然后来是公共区域的车顶露天餐吧就再来也没有第二个人上来了。
听着麦瑟有关道路维护的介绍，注视着道路两边几乎每个百来米就有一个的岗亭，还有三人一组，骑着马匹巡弋的护路队，林羿有些好奇的问道：
“那其他国家有这样的道路吗？”
“其他国家？德洛斯帝国？”麦瑟想知道林羿询问的其他国家都有哪些。
“不只是德洛斯帝国，还有暗灵、虚祖那些地。”林羿问道。
“德洛斯帝国也有两条这样的骨干道路，不过都是当年佩鲁斯帝国留下来的。”麦瑟着着，脸上习惯性的露出轻蔑的笑容道：“可惜现在的德洛斯帝国根没有当年佩鲁斯帝国的实力，对道路的保护措施甚至不如公国，还美曰其名锻炼帝国人的遇到危机时的战斗力。”
日常黑帝国任务完成11
“至于暗灵，他们的主要交通式靠的是四通八达的地下通道，魔物的威胁没有，但比魔物更麻烦的西到处都是。”麦瑟接着提起了应该算是阿拉德世界第二大势力暗灵王国。
“更麻烦的西？”林羿回忆了一下记忆里有关暗灵王国的地图，用着推测的口吻问道：“蜘蛛吗？”
“嗯，蜘蛛，还有亡灵，以及其他一些乱七八糟的西。”麦瑟对于林羿知道这些见怪不怪的接着道。
“至于其他地，无论是虚祖还是班图部落，都没有这种规模的道路。”
“，知道了。”林羿有一种自己又到新知识的感觉。
“这一点是不是和你的故乡差别很大？”麦瑟看到林羿的样子开口问道，如果在地球旅游的那半个月里，有什么西让麦瑟感觉很惊讶，并不是那些高楼大厦或者山川美景因为这些西阿拉德世界也有。
而是四通八达的道路基建。
对于早已习惯外出没路走的阿拉德人来，那些各种车辆日夜川流不息的交通道路是很夸张的体验。
林羿愣了一下后才察觉到麦瑟是啥意思的道：
“差别是有的，不过毕竟环境不同，我们的世界可没有层出不穷的魔兽啊。”
完后林羿顿了顿，表情有些奇怪的道：
“而且就算有的话，我们应该会用另外一种不那么魔力的法来对魔兽进行驱散。”
比如联排的自动火箭炮？自动3打印无人轰炸机工厂？总之使用纯科技向的防御阵列，应该不会出现防御体系先进盘踞的魔兽就多，最后不得不倒退到最基础用单纯的人力来进行布放。
“你应该向莎兰推销这些西。”麦瑟道。
“应该轮不到我吧。”林羿不觉得自己的想法就一定能超所有人，很可能现在基地和西海岸之间的利益交换已经讨论到了这一点。
“那挺可惜的。”麦瑟似乎是在可惜这种事她没法分一杯羹的样子。
“话回来，建立魔力属性的防御体系会促成魔物的形成？”林羿回想起刚刚对话里一个关键点。
“大多数魔物的诞生都是依赖魔力的刺激，并不仅仅是魔力，就连我的力量都会催生魔物。”麦瑟道：“我记得你已经见到过了。”
“那”林羿思索了一会问道：“在地球建立魔法院的话，会促成魔物的形成吗？”
“这种问题你应该问莎兰。”话虽如此，但林羿还是听出了麦瑟话语里那股可能性很大的意思。
“，知道了。”林羿没有多什么的点了点头。