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无人驾驶帝国 第二百九十七章 诊断电控比修理沙发重要

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    周日上午,学与行培训中心。

    沈笑夫首先到板寸儿童老师的办公室请安。童老师说:

    “沈笑夫,你有一段时间没有给我《汽车的故事》了。你催催你那朋友,多卖几本给咱吧!”

    沈笑夫心里一阵腹黑,系统大神不赐予,我又变不出来,能怎么办呢?

    前段系统大神奖励过几次体能胶囊、专注胶囊什么的,偏偏没有《汽车的故事》!

    系统大神,求求你了,多奖几本《汽车的故事》吧!

    正当沈笑夫在心底和汽车大神默默对话的时候,板寸儿童老师说话了:

    “现在外面一些培训机构也知道了《汽车的故事》,都炒到了四五百块一本了!抢手得很!

    哦,对了,是不是你那朋友嫌我们出价太低?

    要不然我们涨到300块一本?”

    沈笑夫:“!!!”

    ……

    课堂上。

    板寸儿童老师今天讲的课程《从历届技能大赛看汽车诊断技术的发展》。

    童老师说:

    “从多次汽车维修技能大赛来看,汽车诊断技术十分重要!

    今天就和大家聊聊通过技能大赛看汽车诊断技术发展情况。

    第一个,咱们江岸市汽车维修大赛回顾。

    1.2000年江岸市交通运输总公司大赛

    2000年江岸市交通运输总公司大赛是江岸最早的汽修大赛,当时规模大的的汽修厂并不多,大赛场面也不恢宏壮观,是总公司内部大赛。

    经过各维修厂选拔后只有6位选手参加决赛,共设五个分赛场,即各选手所在修理厂的工作岗位,而比赛项目就是选手本职工作。

    大赛裁判由来自总公司机关的两人组成,我当时在汽修厂工作,担任了分赛场助理裁判。

    我厂选手参赛项目,是组装bj212越野车的q492型发动机。

    选手在自己的岗位操作,裁判站在周围,别人谁愿意走过来看看便是观众了。

    当时曲轴与轴瓦间隙是这样配合,手持刮刀刮削轴瓦的减磨合金,要求轴瓦接触面积75%以上;

    接触面星罗棋布,拧紧轴承盖,用手转动连杆或曲轴感觉轴瓦的松紧度,不使用外径干分尺、内径干分表等量具。

    比赛特点是比赛项目全部都是手工活。

    2.2003年江岸市高级汽车维修技师大赛

    2003年江岸市高级汽车维修技师大赛的比赛形式是:初赛由各汽车维修企业举办,复赛由各区、县交通局举办,决赛由江岸市交通局举办。

    决赛设有理论比赛和实操比赛,由复赛出线的120名选手先参加理论比赛,前6o名可入围决赛。

    实操比赛设五个赛项,发动机排故是其中一项,大赛组委会提供7种参赛车型,由选手自主选择其中一种,也可以自带任意车型,但必须是燃油喷射车辆。

    比赛中对正确使用检测设备和技术资料配有得分,参赛选手首先用中医方法‘望、闻、问、切’进行预检,然后使用西医方法仪器检测。

    当年汽车检测设备很少,中、小汽修厂的选手没用过这么多设备,因此丢掉了一些分数

    比赛特点是手工与脑力参半。

    3.2006年江岸市新世纪汽车维修大赛

    由江岸市多家部门联合主办的2006年江岸市新世纪汽车维修大赛,在市交通学校举行,比赛规模更大,赛项技术含量更高。

    参赛车辆全部是电子燃油喷射发动机,选手自选德、米、日三个车系中的一种,比赛项目涵盖多个电子控制系统。

    比赛过程包括根据经验检查、借助仪器仪表测量、填写测量数据与诊断结论、排除故障点和书写排故总结。

    配分的小部分在于选手的修车动作,大部分在于选手的过程记录,因为过程记录可以反映选手的诊断思路是否正确。

    比赛特点是先诊断、后修车。

    4.2008年汽车诊断师大赛

    我国汽车维修技师技能等级分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个级别,没有汽车诊断师。

    可以看出来,‘汽车诊断师大赛'是一场民间大赛,是为强调诊断的重要性而命名的大赛。

    这个大赛形式轻松活跃,意在为技术升级大造声势。

    比赛项目包括提交维修案例、理论考试、必答抢答、实操比赛、培训说课等环节,这是针对当今汽车维修技师必须具备会干(动手修车)、会写(撰写案例)、会讲(培训授课)而设计的赛项。

    当今绝大部分汽车修理企业撤销了工程技术人员岗位,取而代之的是各级技术经理(总监)。

    比赛特点,选手争做修车大工匠'”。

    板寸儿童老师一边讲课,一边播放ppt,十分形象、生动。

    同学们听得津津有味。

    特别是说到2008年汽车诊断师大赛,不少同学露出了惊异的笑容。

    争做“修车大工匠”,这非常棒啊!

    童老师继续说:

    “随着汽车上采用的高精尖技术越来越多,汽车诊断技术应运而生。有这么几个特点:

    一是诊断电控比修理沙发重要。

    以前,主要是维修机械部件,汽车异响故障最多,总成分解后用眼睛看、用手摸就能确定机件的损坏。

    那时汽车只装备少量电器设备,没有电子设备,甚至连电子时钟都没有。

    每天收车后,为安全和防漏电,可以将蓄电池电缆拆开,而现在蓄电池电缆是不允许拆开的。

    现如今哪,车载电脑是车辆各个机械系统的指挥机关,汽车电控系统故障占整车比重不断增大,这便使得用眼睛看和用手触摸的方法很难发现故障原因。

    例如,自动变速器集成了机械、液压、电子、计算机等,必须用诊断仪检测电控系统是否工作正常,下一步才考虑是否分解变速器。

    汽车停放时一些电脑处于睡眠状态,例如舒适系统电脑处于警戒,随时由待命转入工作,也就是说汽车停放时仍有电子在线路和元件中流动。

    汽车名人李书fu曾说过:

    ‘造汽车很简单,就是四个轮子加两个沙发'。

    这句话可以激励造车不畏艰难,但是修理现代汽车,诊断电控是比修理沙发重要的。”

    说到这里,童老师停顿下来,教室里一片议论声:

    “诊断电控怎么和修理沙发比较啊?”

    “诊断电控怎么和修理沙发是两码事吧!”

    “这个有意思!”

    “不错啊!”
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