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无人驾驶帝国 第三百一十九章 向师兄董车帝请教复赛高招

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    这天晚上,沈笑夫利用夜跑的机会,向师兄董车帝请教如何准备复赛的诀窍。

    尽管学校运动会早已结束,但是沈笑夫和师兄董车帝夜跑的传统却保留下来了。

    身体好,才是真的好!

    对这一点,沈笑夫和董车帝的认识高度统一。

    董车帝介绍说,一职中高三年级参加驾驶学科奥赛48人,其中获得复赛资格的有41人,通过率超过了85%,非常了不起啊!

    “师兄,你预赛考了94分,这是我们一职中预赛最高分吧?太厉害了!向师兄学习!”

    沈笑夫不由自主地夸奖道。

    董车帝挥了挥手,笑着说:“预赛没有任何含义!一则预赛题目很容易,没有任何参考价值;二则预赛分数不计入最后复赛成绩。所以,预赛成绩嘛,然并卵!”

    沈笑夫侧目看了看董车帝,发现月光下的师兄既自信,又幽默。

    两人在操场上跑了起来,一阵秋风吹来,清清爽爽,有些凉意。

    沈笑夫问道:

    “师兄,怎么迎接复赛?怎么应对复赛,您有什么高招吗?给我传授几招吧?我还真没底呢!”

    董车帝沉吟了片刻,说道:

    “高招谈不上,倒是可以说是我自己的经验教训吧,也有些是其他竞赛大牛们的一些收获,主要是比赛场上的一些技巧。

    你竞赛之前知道也好,也许对你多少有一些帮助。”

    沈笑夫赶紧说道:“哎呀!那太感谢了!”

    董车帝说:

    “首先,不管自己水平如何、定下的目标(或底线)如何、对手如何、考试气氛如何,考场上一定要有平和的心态。

    2个半小时的笔试时间一般来说也还是差不多够了,3个小时的实践操作时间就不一定够了。

    但是,不管时间够不够,首先要心平气和,不要慌张。

    进考场的时候,要有这样的心理准备,那就是,最终能做几道题可望而不可求,只要尽心尽力,一切顺其自然。

    时间剩下不多时,一定要稳定情绪,一定不要急,要立刻接受事实,保证最后时刻的最好发挥。

    其实想来,只要笔试**十分、实践操作**十分,一等奖也就比较稳了;更高一些就有希望进入省队了!

    稳住吧!”

    沈笑夫回应道:“哦!你还别说,我一想起复赛有笔试和实践操作,我就有些小紧张。担心自己那一块跟不上。”

    董车帝理解地笑了笑:

    “这很正常!没关系的,都这么过来的!

    拿到题目后,首先一定要浏览所有题目,结合题目难度和自己水平,看一看哪些可能会做而哪些需要放弃,然后马上安排好时间。

    或者有些题目稍微比较难,你也可以先摆到一边,先易后难。

    切不可首先去啃硬骨头,以为只要拿下硬骨头,就可以拿高分。

    很有可能硬骨头没啃下,容易的、会做的题目却没时间做。

    吃力不讨好!”

    沈笑夫点头道:“师兄,你说的太好了!我有时候看到容易做的,想想无所谓,随时可以去完成。先做难的题目吧。结果,两头落空!”

    董车帝继续传经送宝:

    “还有一点,要认真审题。对于驾驶学科奥赛来说尤其重要。

    同一个题目,如果限制条件差异大的话,可能难度差异也很不同。

    对一些驾驶技术、维修技术参数,有时候也很有迷惑性,稍不小心,就会掉进陷阱。”

    沈笑夫说:“对对,审题很重要!”

    董车帝又说:

    “笔试要充分利用草稿纸,不要对自己的‘心算能力'太自信了。

    有的同学喜欢‘一气呵成',拿到题目就开始答题。我认为这样不好。

    做驾驶学科奥赛题的思维过程,是丰富而曲折多变的,考虑问题必须全面。仅凭一时的‘感觉'来答题往往是漏洞百出。

    笔试写答案之前,一定要先在草稿纸上把分析、答案写一下,哪怕只是简单几笔,可以防止你在写答卷时突然kuangdang。

    初学者常常忘记做一些初始化工作,即使有经验的同学也难免因一时疏忽写出几个错误的答案。

    最要命的是‘第一感觉'的算法是错误的或者效率太低,而答题到大半才发现...…

    做一些复杂的题目(以前复赛的题目其实没有特别复杂的,但今后可说不准),大多数人多会在一分心的时候突然短了思路,不知道下一步该写什么了。

    实践操作的时候要抓住主要问题,不要本来查找发动机漏油,结果又去查找发动机线路问题或者其他问题去了。

    这种情况,很可能耽误时间,而且偏离主线,最后得不偿失!”

    沈笑夫赶紧说:“哎呀,这一点太重要了!我经常碰到这样的问题,就是觉得这车子吧,这里也有问题,那里也不顺眼,到处都是毛病。”

    董车帝说:“有时候甚至就用这些干扰项来打乱你的步骤,让你无所适从!”

    沈笑夫连连点头:“那确实!”

    董车帝继续教诲:

    “还有一点,要最大限度的发挥自己的水平。

    看上去是废话,但我必须说,当临近比赛的时候,这一点绝对比提高自己的驾驶学科能力重要和实际的多。下面我谈谈从这几届分区联赛中得到的一些启示。

    比如,要正确的估计题目的难度和自己的水平。

    初学者常常‘意气用事',拿到一道看起来很‘爽'的题目就开始做了,其实这样不好。

    记得去年复赛笔试的时候,许多选手一开始就做第三题。

    这道题目看起来简单,其实要做好并不容易,所以,不少人用了半个小时甚至一个小时都没有做出来,只好放弃......

    我虽然先做的第一题,但做完后也是去做第三题,做了45分钟却因为粗心答错!

    所以说,必须在平时训练一下对题目的规模、难点、复杂度等方面的估计,还要注意自己擅长哪方面,答题速度和准确度,结合自己对题目的估计,方能正确的选择题目和安排时间。”

    沈笑夫说:“嗯!这一点也很重要!您是参加过复赛,有切身体会!这些经验,老师们都说不出来!”

    董车帝受到鼓励,继续说道:

    “最后,现在距离复赛时间不多了,你应该针对自身特点,认真准备迎接复赛准备。

    俗话说,临时抱佛脚!

    考前突击复习,其实也还是管用的。只是都是热的、新鲜的嘛!”

    沈笑夫由衷地说:“谢谢师兄!”
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