马塞尔布罗歇是谁？一般人也许并不清楚这个名字，但是如果换成另外一个名字的话，那么绝对可以用家喻户晓来形容！马塞尔达索知道是谁吧？就算不知道这个名字，也至少知道达索是什么吧？著名的达索飞机制造公司，设计了从神秘战斗机、幻影3系列战斗机、幻影一直到阵风的一系列经典飞机的公司！而马塞尔布罗歇就是达索公司的创始人！
那么好了，马塞尔布罗歇为何后来改名达索呢？这里面还有一个故事。达索，原是马塞尔布罗歇的哥哥保罗布罗歇在战期间参加抵抗运动时的化名。而在历史上第二次世界大战之后，马塞尔布罗歇发誓不再让法国被侵略，所以将自己的名字改成了马塞尔达索。并且将之前自己的飞机制造公司改名为达索飞机制造公司。这就是后来为世人所熟知的达索公司。
在喷气时代，达索的大名可谓是如雷贯耳。他的才能和魄力让人惊叹。但是有人也许会问了，那么在螺旋桨时代，为何达索就没有那么大的声望和成绩呢？难道是老马塞尔专攻的喷气飞机，对于螺旋桨飞机不在行？
这个怎么呢？这个并不是马塞尔能力不行，而是运气不太好。如果有人了解马塞尔的一生的话，那么马塞尔在年轻时期的遭遇只能用命运多舛来形容。
马塞尔于18年出生于一个犹太医生家庭。从喜欢航空，并且他最终进入了布雷盖校和高等航空校习，这是法国最顶尖的两家航空理科院校。而随后，他开始了他的航空生涯。
马塞尔航空生涯的起点是在116年创办了一架名为Eir的螺旋桨公司，历史上法国SPAD生产的各种战斗机就是用的是马塞尔设计的螺旋桨。而这个时候，他才刚4岁！而在同一年，他创办了SEA公司，并且开始设计和生产飞机。最终，这款被称为SEAVI型的高性能战斗机于117年首飞，并且获得了法国政府的订单，随后在118年11月11日，第一架战斗机交付给了法国空军，然而这一天正好是第一次世界大战的停战日。于是，性能出色SEAVI型战斗机的未来已经注定了，战争结束了，没有压力的法国空军自然不会履行之前的订单，原足有1架的订单，最终只交付了115架。于是伴随着生产的停止，马塞尔创办的第一家航空公司倒闭了！
而随后，为了生计马塞尔曾经经营房地产，也搞过汽车，并且获得了一定的经济收益，如果没有意外的话，马塞尔最终会成为一名成功的商人，而不是一名著名的飞机设计师。然而在17年的时候，当马塞尔目睹了查尔斯林德伯格驾驶“圣路易斯神”号飞机用33个时的时间飞跃了大西洋之后，马塞尔的航空梦再一次被点燃！于是他在18年重返航空业。并且建立了马塞尔布罗歇公司！也就是真正的达索公司的前身！
随后马塞尔设计了B6邮政局，B8空中救护机、B1三发客机，以及B双发轰炸机，这些设计水平都很一般，而到了B1的时候，马塞尔获得了法国政府的大量订单。
这款飞机怎么呢，在134年首飞、136年装备部队的时候性能还是不错的，总体水平和德国人稍微晚一些的DO17差不多一个标准，肯定不如后来诸如JU88、HE111？DO17这类飞机，但是性能上也算凑合。而同期设计的客机B其实水平很不错，和美国人的DC3算是同一水平线，而DC3有一款非常著名的衍生型号，那就是C47运输机。由此可见，马塞尔的水平还是很高的，不个个都是经典，但是也有一些品！
然后马塞尔遭到了自己航空生涯的第二次打击，他的航空公司在136年被法国政府收归国有了。然后，从老板变成打工仔的马塞尔继续为法**队设计军用飞机，在战前的最后一段时间里，马塞尔设计了B15战斗机，B13和B17侦察机。其中B15战斗机成为了法国空军的主力战斗机之一，不过可惜的是性能比较差，最高飞行速度刚过5千米。
然而心中自有雄心的老马塞尔怎么可能给人当一辈子打工仔？于是，在法国西南航空公司工作的同时，老马塞尔又自己开了第三家飞机制造公司。设计了B16客机。这款飞机可以看成是B的升级版。这款飞机空重4KG，最大起飞重量145KG。使用4台7马力液冷发动机。于137年年中首飞。
至于这款4发飞机的结果如何？自然被后来爆发的战打断了。不过战后这款飞机的改进型号得以继续，并且在法国和波兰航空公司订购。而随后这款被称为SE161的飞机也卖出去1架，算是给马塞尔的这款飞机画上了一个并不圆满的句号吧。
战爆发后，马塞尔一生中最悲催的时光来临了，因为拒绝和法国维希政府合作，所以马塞尔被关进了监狱，一直到145年被美军解救后才获得自由。至此，经历了太多失败的达索才算开始转运，并且在147年把名字改成了马塞尔达索。从此开始了达索航空公司在冷战期间的辉煌！
（而且这种辉煌还不仅仅是在战斗机面同时在商务机面也是如此，比如到现在依然非常火爆的猎鹰系列私人飞机，这个如果各位有读者有兴趣的话可以查阅一下，作者就不多了。）
马塞尔这前半辈子完可以用百折不挠、愈挫愈勇来形容啊。是奋斗的前半辈子，是意志战胜不幸的前半辈子。战争结束了，他的公司破产了，战争爆发了，他的公司还是破产了，就算没有战争，他的公司还被收购了。航空公司开的如此憋屈这也没谁了。更难能可贵的是他在房地产行业赚了不少钱。结果马塞尔还是将大量的力和资源投身在航空业中，这种对航空业坚韧不拔的坚持确实值得人敬佩啊！
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