“首先，从战舰的层面来看，现在的航空母舰都太过脆弱了，面对轰炸机非常容易失去航空能力，一艘万吨级别的航空母舰，如果被3发5公斤高爆弹命中甲板的话就有可能失去航空能力，我们想要用战斗机部队完拦截对的攻击机群是不太可能的。所以在这种情况下，我们必须提高战舰的防护能力，尤其是对炸弹的防护能力。所以，如果可以的话，我希望新的航空母舰可以在部分飞行甲板上布设装甲。”罗根道。
“在飞行甲板上布设装甲吗？这对于战舰的设计和吨位来可是一个非常大的挑战啊。你给帝国海军船舶设计院以及巴伐利亚船舶设计局提出了一个非常有挑战性的问题。”雷德尔微微皱了皱眉头道，他没想到罗根提出的第一个问题就这么棘手！
“这对于战舰吨位和重心设计是一个非常大的挑战，至少不是万吨级别的航空母舰可以实现的，装甲甲板的长度和宽度必须可以支撑飞机最低限度的起降，否则覆盖面积过的水平装甲对于战舰没有足够的意义，而且为了保护飞行甲板下面的设施，这个装甲甲板也必须覆盖机库和下部的弹药库、油库等要害设施。这就决定了装甲飞行甲板的面积不会，而重量也会上升！而为了支撑起甲板装甲的重量，战舰的支撑结构也必须增强，这很有可能陷入一个恶性循环之中。”雷德尔道。
雷德尔并不懂航空母舰设计，但是他对于战舰防护和重心问题还是有研究的，就目前德国战列舰的防护发展趋势来看，水平装甲所占重量的比例呈现上升趋势，毕竟，水平装甲面积大啊，两侧装甲带高度高度也就5米，算两侧的话也就是1米，而现在战列舰的装甲甲板最大宽度都是米往上啊！同样增加一毫米所付出的装甲重量都不是一个级别的啊。而罗根想要增强的就是水平防护，而且还是把这块装甲板举得非常高！这对于战舰的重心设计更是一个巨大的挑战。最简单的办法自然是增大吨位，但是吨位不是随便可以增加的！
“阁下对于航空母舰装甲甲板的长度问题的分析非常到位，我认为很有参考的价值。”罗根非常诚恳的道。
“对于装甲甲板的面积我是这样认为的，至少应该在1米以上，这样的话，即使出现最糟糕的情况，比如装甲甲板前后边缘同时被命中的话，那么1米的甲板长度配合航空母舰的加班风依然可以成建制的起飞战斗机，至少可以起飞一个中队以上的战斗机，也可以起飞6架以上的轰炸机，同时这个距离对于回收飞机也足够了，足有4米以上的余量。”罗根也是有准备的，甚至在这场战役之前就已经思考过这个问题了，只不过这次惨烈的对攻刺激到了罗根，让他把这个问题正式提了出来。
“但是这个长度似乎不足以覆盖机库。现在的机库长度一般都在15米上下，未来航空母舰会更大，单层机库的话，需要覆盖的装甲甲板面积会更大。我和同僚曾经计算过，如果未来的航空母舰还是使用单层机库的话，那么算上两头的升降机长度，可能会达到1米，而1米长的飞行装甲甲板，这简直无法想象啊。”罗根道。
“所以，在吨位的限制下，我们需要改变一下思路，比如将单层机库变成双层机库，这样一来不仅能增加机库操作面积，同时也可以缩航空母舰装甲甲板的防御面积。”雷德尔道。
“单层机库变成双机库吗？这样确实可以缩短装甲甲板的面积，但是有一个问题我们必须考虑，如果布置成双层机库的话，那么升降机恐怕就不能用侧弦升降机了，因为侧弦升降机无法沟通下层机库，因为下层机库几乎贴近水平线了，在侧弦开口根不现实，而如果采用船体中部升降机的话，那么这个升降机是一个重要的安隐患，而且占用机库面积。”罗根道。
“这就是一个取舍问题了，双层机库较大的操作面积还是很有吸引力的，所以应该继续研究，在主甲板上开一个面积接近15平米的大洞是一个很大的安隐患，这个问题必须解决，所以，我认为能不能这样，在两层机库之间设置一个内部升降机，而上层机库和飞行甲板之间的运输用侧弦升降机。”雷德尔想了想道。
“这样的话依然会占用两层机库的空间，而且在船体结构上也会产生一些影响，比如，我们可以在上层机库采用开放式结构，但是下层机库就只能采用封闭结构了，开放式机库便暖机、结构重量更，而且一旦遭到攻击可以很快的把烟雾或者可燃气体排出去。我个人还是更倾向于单层大机库开放式结构。”罗根实在没有想到，雷德尔对航空母舰面也有如此深的造诣。而现在交流的结果是谁都很难服对。
“我们似乎都无法服对。”雷德尔有些无奈的道。
“是的，两种案都有各自的优缺点，而详细的数据还需要论证。这个问题我们不如暂时放弃争议如何？我不会在报告中谈及这个问题的。”罗根首先做出了让步，除了双都有理之外，罗根认为还应该给予对一定的尊重。
“那么好我们现在谈一下问题吧，如果我没有猜错的话，阁下应该是准备谈舰载机的问题了吧？”雷德尔笑着道。
“您真是目光如炬啊。能告诉我您为何想到的是这个问题吗？”罗根道。
“我猜的对吗？”雷德尔问道。
“您猜对了一部分，但是并不是，和舰载机确实有问题，但是又不单纯的是舰载机的问题。”罗根道。“不过即使这样，我依然想听听您对目前舰载机的看法。”罗根道。
今天两更~~~！求订阅求打赏~~~！！！！