尚文认为海军的建设还缺乏一个坚实的基础 这个基础就是南方的整体经济发展 这个经济将和楚国紧密联合起來 然后通过长江水道來完成最后海军需要的民间航海基础
但南方开发谈何容易 一道秦岭死死的将关中和巴蜀隔开 也正是这道不可逾越的山脉隔断了两个地方之间的发展 地理上的大隔绝将直接导致经济发展的大困难
交通成为这个南部开发的一个大问題
尚文为此召开一次内部小型内阁会议 这个会议人数只有临时成立的交通部门 随着秦国交通工具的日益多样化 成立这样的部门已经非常的需要
据不完全统计 仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多 如果加上铁路交通 火车机车头已经有近一百台左右 这个数字增加的非常快 因为需求非常的旺盛 火车的作用已经开始显现出來了 火车皮的数量已经超过一千多个 人们已经习惯火车的存在 特别是架设电报线之后 火车发车数量已经超过之前所有时间段总和的十倍之多
除了南方铁路沒有修建之外 秦国已经铺设了三条主要交通干道 其中向东可以直接到达韩国的新郑 只要秦国愿意 可以坐火车占领韩国
不仅仅是陆上交通 还有空中交通 嬴玉成立了第一家航空运输公司 首条航线已经通航 从咸阳到太原的直达飞艇航班吸引了所有的人关注 飞艇采用硬式飞艇 可以乘坐五十名乘客和超过两百石的货物 在第一家成立航空运输公司之后 秦王成立的王室航空运输公司则开辟了多个航线 从咸阳到函谷关 洛阳 新郑的东方航线 从咸阳到陇西的西方航线 已经直达北方的航线 乘坐的人主要是一些观光旅游的旧贵族 高级商业人员 富裕商人等
此外还有暂时因为结冰封冻关系而停航的河流交通运输 所以成立一个交通运输部门十分必要
而且交通部门手头的工作还沒有完 因为各个地区的马车数量依然沒有统计完毕 不仅是马车 还有马匹 此外他们还计划考虑自行车也要统计在内 尚文否决了 他认为交通部门有些疯了 如果需要统计数字的话 他完全可以成立一个统计部门就可以了 而不是单独成立一个交通部门
会议在一间狭小的屋子内召开
“首先 我们这次的议題是南部开发 我知道这个议題有些很大 但海军已经在南部建立了他们的海军基地 他们非常需要我们在农业 工业 还有商业上支持他们 否则 他们将很难在那里扎根 ”尚文说道
“我们的国家已经拥有巴蜀很长时间了 而且巴蜀的粮仓一直是我们这个国家最后的积蓄 所以 巴蜀对我们很重要 ”
“但长江也很重要 随着我国有针对性的展开贸易 我们对楚国的贸易额是最大的 从最近的统计数字來看 我们大概从楚国赚取了五十万金的王室订单 还有数不清的民间贸易 我们输出玻璃 军火 镜子 服装 皮鞋 还有面粉等等 另外 大家也知道黄金量几乎都在我们秦国 所以 我们又从楚国进口了大量的蚕丝 鸭绒 木材 犀角 药材 最重要的就是甘蔗就是我们所说的“柘”它是我们最重要的制糖原料 如果沒有甘蔗 那么我们喝的牛奶将沒有甜味 我们的各种面包将失去糖分 这对我们來说是灾难性的 ”
“所以 开发南方 特别是长江地区 对我们接下來非常的重要 ”
“但最大的问題是 交通 我们关中的资金无法越过高高的山脉到达南方 南方的商品生产出來到达关中 所以开发南方的第一步 就是解决交通问題 ”尚文在地图上清楚的标注了秦岭的位置 也正是这道山脉 秦国无法在地理上沟通巴蜀之地
“我的看法是 我们可以绕过这道山脉 修建一条南下的铁路 从洛阳直接南下到我大秦的海军基地 不仅是铁路 还可以修建高速公路和公路网络來完善 从这里到这 可差不多都是平地 ”蒙毅首先发话 他的看法很简单 就是绕过这道山脉 实际上 在建设通往巴蜀的高速公路上 秦国遇到了比自己难以想象的工程难題 虽然有炸药 但山体的整个走势情况 实际上华山的位置就在那里 工程难度已经让大量的工程师把工期推迟一年之多 即便是大量的让奴隶南下参与工程 恐怕也难以将这项工程进行下去 推迟的原因是 高速公路需要保持直线 在北方 秦国可以动用奴隶把整个沟壑填平 因为地质材料不一样 但这里 还有坚硬异常的花岗岩 这对工程难度來说相当的难 为了保证道路的直线 需要开挖不同的隧道 这些隧道将工程难度陡然提升一个高度 來这里的奴隶十个就有六个永远的留在那里 死亡数字非常的高
也正是这个原因 蒙毅认为快速解决的办法就是绕开秦岭 否则沒有办法这么快的让南方发展起來 特别是工业 沒有很好的交通运输工具 很难 很难
交通部长也同意这个方案 原因很简单 所有人都明白秦岭的工程难度 可以这么说 如果不是使用奴隶的话 在秦岭修建高速公路一点都不亚于修建郑国渠时秦国说耗费的人力 物力和财力
尚文同意 不过另外一个问題 那就是秦岭的工程还继续吗 答案是 处于战略安全考虑 秦岭的交通必须修 而且无论难度有多大 必须修到底 蒙毅说的是外线交通 而秦岭则是内线交通 内线交通对秦国关中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要 现在国家发展很快 开发南方秦岭就必须通高速 必要情况下 火车都要通